奔驰两款房车只选实木地板

　　前不久，央视315晚会曝光了乘用车内空气污染的问题，引起许多车主和相关人士的担忧和重视。而由奔驰出品的一款高端商务房车在设计时除了在其他方面选用更环保材料外，在车厢地面上则也绝不含糊，选用国内实木地板第一品牌“安信”来为其定制车厢地面内饰形象系统。

　　车内空气质量堪忧，悲剧时有发生

　　相关部门对2000辆汽车进行为期7个月的车内空气质量检测表明，92.5%的车辆存在车内空气质量问题。据调查统计，大约有65%的驾驶员在驾车时会由于车内环境污染问题出现头晕、困倦和咳嗽等现象，车内空气污染已成为导致驾驶员感到压抑、烦躁和注意力无法集中的主要原因之一。

　　在国外，车内空气污染已成为公认的威胁人体健康的严重的环境污染现象。早在上世纪八九十年代，美国就曾出现过多起因车内空气污染伤人致死的事件，美国把车内污染作为人类健康的五大危害之一。在我国，由于车内空气污染所引起的各种中毒事件和法律纠纷这几年随着汽车业的快速发展而增多，包括因苯超标引发的死亡赔偿纠纷案、甲醛超标案、污染致儿童白血病案等等，车内空气有害因素超标已成为一个隐性杀手，其危害甚至大大超过PM2.5。

　　车内空气质量问题如此堪忧，但其污染源究竟来自何处?

　　污染源来自汽车本身材料与内饰等

　　福建省疾控中心卫生检验所林主任在接受记者采访时表示，车辆在生产时，部分配件和内饰件要使用大量皮革、塑料制品和黏合剂,是产生车内环境污染的罪魁祸首。车内挥发性有机物主要来自于装修用胶、合成橡胶、人造皮、合成消毒剂和稀释油漆等，特别是坐椅套、地板、车门和顶棚衬板等装饰物上的阻燃剂。

　　而与医学专家介绍相一致的是，汽车业内专家也认为，新车车内空气污染严重，污染源主要来自于汽车材料，在相对密闭的状态下，各种有害气体不能及时散发出去，车内空气污染情况也就相对严重一些。所以，采用更加环保的汽车材料非常有必要。

　　随着车主健康意识的觉醒，因车内环境维权的事件也时有发生，许多知名的汽车厂商开始在车内环境装饰材料方面探寻新的方向，除在其他内饰上选用环保材料外，在车厢地面上，奔驰房车设计师选用安全环保的实木地板来搭载地面形象系统，也成为汽车行业车载地面铺装方面的先锋。

　　奔驰选用“会呼吸”的实木地板搭载车厢

　　梅赛德斯-奔驰唯雅诺秉承豪华轿车的设计理念，实现了艺术与科技的完美结合，是唯一一款获得欧洲新车评估程序五星级安全标准的MPV。而此次推出的新款唯雅诺在车辆整体的安全性、环保性、操控性、舒适性等方面有了大幅度的提高。

　　据安信地板木材研究实验室工程师介绍，实木地板取材于由整块天然木料，是所有地面材料中最健康的产品，不仅本身无害，而且它天然“会呼吸”，可以调节、改善车内环境，把有害物质吸附在木材中，减少车内空间的有害气体。而且实木地板自然视觉感强，其表面纹理结构组织细腻，富于变化，色泽美观大方。

　　实木地板的另一大特点是具有较强的弹性，且摩擦系数适中，可缓和脚部的重量负荷，消除疲劳。并可在一定程度上调节室内温湿度，且有良好的保温、隔热、隔音、吸音、绝缘性。

　　奔驰设计师介绍说，维雅诺这款房车在车内设计时，甄选测试了许多材料的环保型、耐磨性、抗压程度、车载总负重等，最终选择安信来定制一款0.8厘米的实木地板，在测试的指标中，其环保性能完全满足了我们的要求，而且据德国人的经验，实木材料耐用性较强，比如车载内壁、方向盘等，一般可以达到50-100年。

　　据悉，这次铺装进奔驰这款高档商务房车的是安信为其特别定制的铁苏木0.8厘米厚度的实木地板，比人们印象中的苹果手机5代还薄了0.1公分。由于特殊的功能和美饰设计要求，在地面装饰材料选择上有非常严格和明确的规定，厚度不能超过1.2厘米，总铺装重量不能超过30公斤。经过一个多月的研发，最终安信地板为这款车型定制设计了这款厚度仅为0.8公分，总重量为27公斤的实木地板，完全满足了需方对地板的轻薄、耐用、环保的要求。

　　另据了解，2013上海国际车展上亮相的奔驰另一款商务级MVP威霆，也选用安信实木地板作为车厢地面形象装饰材料。

　　汽车厂商努力外，车主自身清洁也很重要

　　据了解，非纯实木材质，需要大量强力胶作为黏合剂，由于原材料与制作工艺的特殊性，复合或强化地板一直难与“甲醛”脱开关系。装修污染主要来自甲醛胶，从环保的角度来说，一切有人工添加甲醛的产品，都应该逐步退出市场，被没有甲醛释放或没有添加甲醛的产品(实木地板)取代，这是大趋势，这是谁也阻挡不了的。但由于实木地板完全取材自天然木材，所以价格相对较高。

　　据了解，此前，消费者对车内空气质量不满，进行车内异味方面的维权时，主要参考《室内空气质量标准》，但室内空气情况与车内不同，标准自然有所差异，这就造成了消费者维权的无奈，相关部门也无法对这类案件进行裁断。《乘用车内空气质量评价指南》实施后，可使车内空气质量检测更符合实际情况，为解决此类纠纷提供了一个可靠标准，将成为消费者维护自身权益的依据。

　　对于如何解决车内严重的污染问题，李主任表示，车主不要长时间呆在密闭的车内，常常开窗通气，最好每隔半年或者一年为爱车做一次彻底的清洁消毒，同时也要经常保持车内环境整洁。李树声同时还告诉记者，除了从通风、保洁做起减小车内空气污染以外，尽量少使用香水或者除臭剂，以免造成二次污染;另外在夏冬季使用车载空调时，应将空调设为外循环模式，不要长时间使用空调并密闭车窗。

　　中国室内环境监测工作委员会秘书长宋广生表示，新规的实施，可以有效地提高汽车生产企业对材料的选择和控制程度，将极大地促进中国汽车工业的绿色低碳环保发展进步和保护消费者的生命健康权益。