裁员成风！关闭成潮！40万亿资金为中国市场加油！

从3月全球疫情蔓延以及国际主要产油国开始打价格战开始，跌价已经成为了全球所有市场的主流。无论是股票、原油甚至是黄金、白银这类避险商品，都逃不开下跌的命运。即使偶有上涨，更多的也是“回光返照”。

新冠肺炎肆虐的两个多月里，无数企业被迫按下“休止符”，举步维艰，坏消息频出背后，是一连串多米诺骨牌式的崩塌。贸易出口企业新增订单为零，真正复工沦为虚谈。全球车企、化工厂不断陷入关闭工厂危机，化工原料需求骤减。停航，原油需求逐步降低，价格一路探底，反弹希望渺茫。

上个月，由于零部件供应脱节，韩国现代汽车国内生产线不得已大规模停产。昨天（24日），现代汽车宣布位于巴西的现代汽车工厂停产，停产时间将一直持续到下个月9日。随着疫情在全球的蔓延，目前包括美国、印度、捷克等在内的全球7成以上的海外工厂已经全部停产。

全球大量工厂关停、减产！

疫情的不断发酵已经严重扰乱工厂生产的正常秩序。不断有大型工厂宣布关闭工厂、降薪等。春来明明来了，可企业还是觉得凉飕飕啊！

三星关闭工厂

据韩联社报道，由于新冠疫情的影响，三星电子宣布，将从23日开始暂时关闭位于斯洛伐克的电视工厂。

壳牌暂停美国大型化工厂建设

据外媒报道，壳牌石油公司3月18日表示“从3月18日起，暂停壳牌宾夕法尼亚州比弗县工地的建设活动。”，这意味着，该公司暂停了价值数十亿美元的大型石化工厂的建设。

固特异暂停欧美24家工厂生产

当地时间3月18日，固特异轮胎宣布，为了应对新冠肺炎疫情，暂停欧洲、北美洲、南美洲的轮胎和翻新胎工厂运营。

普利司通关闭15家工厂

3月19日，普利司通宣布，闭在北美和拉丁美洲的生产设施。从3月21日开始，逐步停止生产。该公司计划，在4月12日或之前，恢复正常运行。

国外疫情爆发，国外的国家都纷纷封城，越来越多的订单取消.

为自救企业开始断臂裁员在收入锐减的这段时间，企业能坚持多久，取决于账上现金流能够支撑几个月的工资和租金。

自疫情发生以来，很多物业公司都出台了免租和减租政策，帮助减轻负担，只要再把员工裁掉，减少工资，企业就能摆脱包袱，迅速止血。

2月10日，曾跻身胡润全球独角兽榜的新潮传媒召开员工大会，创始人张继学官宣裁员500人，占员工总数的10%，同时将高管薪酬下调20%，普通员工降薪15%。

国裁员风波继续：特朗普都开始裁自己公司员工了

本月早些时候，由软银支持的Oyo酒店解雇了3,000名中国员工，相当于其中国员工总数的30%，这是全球裁员5,000人计划的一部分。佛罗里达州迈阿密的特朗普国家多拉尔餐厅BLT Prime解雇了98名员工。

随着冠状病毒大流行席卷市场，学校和大学停课，大型会议、体育联盟和文化活动停摆，旅游业陷入混乱，现金流枯竭的企业开始裁员。

2020年2月6日晚间， IT培训领域的黑马“兄弟连”创始人李超公开发声，北京校区将停止招生，员工全部遣散，上海和广州校区已从集团独立出去运营，沈阳、西安校区将更换品牌另立山头，自负盈亏。

停航！全球两天取消4万个航班！原油继续探底！

根据航班信息跟踪网站FlightStats显示，截至3月23日18时，全球当天取消19865个航班，其中美国取消8137个航班，欧洲取消4859个航班，亚洲取消3610个航班，前一日全球取消航班20914个。据法新社最新报道，从25日起，印度将停飞国内所有商业航班。

此外，根据各大航司官网和资讯媒体公布的数据不完全统计，目前共有20多家航司全线停飞所有航班。

△航空公司停航占比 图源：民航资源网

船公司宣布新的停航，亚欧和跨太平洋地区掀起新一轮停航潮

但由于全球市场充满不确定性，日前船公司宣布了新的停航，亚欧和跨太平洋地区将掀起新一轮停航潮，尤其是在亚欧和跨太平洋地区。

2M联盟的马士基和MSC昨天取消了原定于下周从中国起航的一条北欧航线和一条地中海航线，Ocean和THE联盟也正在考虑采取类似的减航措施。

需求一蹶不振！制造业市场一片哀嚎！

为什么欧美等国的疫情爆发会重击我国出口业？看张数据统计图大家就明白了。

△图片来源：wind、恒大研究院

全球汽车业不断有车企宣布关闭工厂或停产，影响就更广泛深远了。

汽车行业由于技术含量高、产业链长，涉及工业部门种类仅次于房屋建筑，最直接相关行业为黑色金属冶炼、通用设备制造、橡胶及塑料制品、有色金属冶炼、电气机械、金属制品和化学原料等。其中，金属制品、橡胶等化工原材料以及机电、运输设备与日韩等国供应链相关，若出现断供将对汽车制造链条造成严重冲击。

△图片来源：wind

再叠加化工产品最基础供给端的原油存在持续探底的可能。化工业从上游供给到下游需求，全线受挫，短期内要全面翻红，估计是痴人说梦了。

扩大内需成当前紧要任务！

分析到这里，大家就明白了。面对全球经济衰退，出口受挫。扩大内需，刺激消费就显得尤为重要了。

如今拉动经济增长的三驾马车：投资、消费、出口均受到疫情等不同程度的影响。目前，欧美流动性风险出现，全球都在警惕着新一轮金融危机的到来，投资稍有不慎也会造成经济泡沫等，后续跟进“手尾”很长。出口，受到疫情全球爆发，不少国家都采取封城封国等隔离措施，短期内靠出口拉动经济几乎是不可能。

目前，我国也在部署40万亿新基建，依靠新基建，稳健投资、增加需求，促进就业相关举措也已在路上。铸造业要度过这一难关，就要好好留意新基建的相关项目政策，趁“热”刺激产品需求了。

黎明来临之前的夜晚总是最黑暗。各位，再难也要携手共进，大家咬牙挺住。

(文章来源：天天木业资讯-公众号，侵删)